庆祝中华人民共和国70周年甘肃宣传思想文化发展成就展 - 成就地标

兰州黄河铁桥

   位于兰州市城关区滨河路中段北侧。俗称“中山铁桥”、“中山桥”,被誉为“天下黄河第一桥”。

   兰州黄河铁桥的前身是明代修建的一座浮桥,明洪武五年(1372 年)征西大将军宋国公冯胜与元将扩廊贴木尔(王保保)在兰州作战期间,在兰州城西3.5 千米处河面上架设一座浮桥,《兰州府志》载:当时浮桥“用巨舟二十四艘, 横亘河上,架以木梁,周以栏楯,上铺平板,南北两岸为铁柱四,系铁缆二, 各长一百二十丈,河冻则拆,冰泮则建。”洪武九年(1376 年),明朝大将卫国公邓愈拆迁浮桥,移至西 5 千米处,取名“镇远桥”。洪武十八年(1385 年), 兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今位置,一直沿用到清代。清光绪三十二年(1906 年)9 月 11 日,兰州道彭英甲、甘肃总督升允代表甘肃洋务总局(1905 年设立) 与德国商行泰来洋行经理喀佑斯签署了承建黄河铁桥的合同,造价十六万五千两白银,并且“架修铁桥,甘愿保固八十年”。

   光绪三十三年(1907 年)开始修建,由德国商行泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,天津人刘永起为施工负责人,德国商行聘请 69 名主要施工技术人员。建桥材料全部从德国海运至天津,再由甘肃洋务总局从天津经北京、郑州、西安转运至兰州。光绪三十四年(1908 年)2 月 21 日,清政府正式批准建桥。历时三年,宣统元年(1909 年)8 月 19 日竣工通行。桥身长 234 米,宽 7.5 米,有 6 墩 5 孔。期间,护督毛庆蕃在铁桥南北两端各修建一座中国传统建筑形式的牌厦,1909 年 6 月 18 日建成,牌厦均面阔三间,进深二间,前后檐额下悬挂匾额 4 块,其中升允题写了 2 块“第一桥” 匾,分别挂在南北两端桥头上,另有“九曲安澜”、“三边利济”匾各一块。还在铁桥两端刻立了两块石碑,升允撰文,记述了黄河铁桥的修建始末。铁桥建成后,甘肃洋务总局请人拍摄了54 张铁桥全景照片,分送当时的中央政府和地方有关部门阅存。宣统二年(1910 年)4 月 25 日,陕甘总督长庚上奏朝廷,核定建设黄河铁桥的工程款,包括包修价、运输价及各项支出费用“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。

   1928 年,为纪念孙中山,铁桥改名为“中山桥”。时甘肃省主席刘郁芬书写“中山桥”匾额,悬挂于铁桥南牌厦上。1949 年 8 月 26 日,在解放兰州战役中,桥身南北两侧的牌厦、桥面木板被焚,不久即修复桥面,但未恢复牌厦。1954 年,甘肃省人民政府拨款 60 万元对铁桥本体进行全面维修加固,在原平行弦杆上端增加了五座弧型钢架拱梁。1989 年 8 月 9 日,一艘供水船撞击了桥墩,铁桥受损,不久即修复,并加宽了桥面人行道。

同年,黄河铁桥保固期满,德国有关方面曾致函兰州市人民政府,申明合同到期。2004 年,兰州市人民政府筹资对黄河铁桥进行全面维修加固, 改为步行桥。2010 年,兰州市人民政府筹资对铁桥再次维修加固,将桥体抬升了 1.2 米。

其他附属文物有:明代四根铁柱(也称“将军柱”),每根长 5.8 米,重约 10 吨,其中黄河北岸两根均已埋于泥沙中;南岸的一根已毁,另一根立于黃河铁桥南右前方。柱上铭文为洪武九年(1376 年)邓愈监造。甘肃省档案馆、兰州市博物馆保存有创建黄河铁桥时的合同文书、设计图纸资料等。

2006 年,兰州黄河铁桥被公布为第六批全国重点文物保护单位(公布号6-1070)。现由兰州市文物局、兰州市博物馆负责管理。竖立有文物保护标志碑,保存有各种历史档案及文物资料。2009 年,甘肃省人民政府《关于公布甘肃省第六批全国重点文物保护单位保护范围和建设控制地带的通知》(甘政发[2009]3 号)公布其保护范围为:“黄河堤岸以上,以铁桥南北中轴线为参考点,向东、西各水平延伸 70 米,南以与河提平行的南桥台为参考点,向西水平延伸47.5 米至南滨河路南侧人行道边缘,北以与河提平行的北桥台为参考点,向北水平延伸 36.5 米至现白塔山公园南挡土墙;河道以内,以铁桥南北中轴线为参考点,向上下游各延伸 300 米以内。建设控制地带为:以铁桥南北中轴线为参考点,向东西各水平延伸 300 米,北侧以北滨河路北人行道北端为界, 南侧以南滨河路南侧人行道边缘为界。”